Detalles sobre el estado de la vía y las muescas en las ruedas
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha emitido un primer informe sobre el trágico accidente ocurrido en Adamuz, que dejó un saldo de 45 fallecidos y 152 heridos. Según el documento, se ha identificado que las muescas presentes en la rueda derecha del eje 13 del tren Iryo son indicativas de un posible contacto con una vía dañada.
El informe sugiere que la deformación observada en el carril es «compatible» con la hipótesis de que este estaba fracturado antes del paso del tren. La CIAF concluye que, basándose en la información actual, es plausible que dicha fractura se produjera antes del descarrilamiento.
Este análisis preliminar apunta a un problema significativo en el estado de la infraestructura ferroviaria, lo cual podría haber contribuido al siniestro.
